元以上，而厂里食堂只需要8元，让我怀疑食材有问题） 吃完饭我找人聊天，问他们对工作有什么看法，有几个人已经打算跑路，还有个同班次的工友告诉我，他刚刚问了班长，头三天是不要求产量的，三天后要求夜班10小时工作期间4000产量，做不到就走人。我工作的2小时产量是不到600。 我之后找班头证实了，并且白班产量要求4400，当我质疑能否有人达成产量，他把我领到某个 ...

哪里去。目前他们仍旧被迫上班，但身边却有越来越多的同事被拉走。厂区疫情已经失控，有工人认为阳性病例是少上千，甚至过万，但富士康依然没有按下“暂停键”的打算。对于富士康来说，产量永远是第一，员工生命永远是第二；对于垄断资本来说，利润永远是第一，疫情防控始终是第二。 直到今天（10月26日），面对汹涌的疫情和工人的不满，富士康官方依然罔顾事实，掩盖真相，忙着“ ...

中，浔江、黔江、西江、桂江、湘江、柳江、贺江及郁江等48条河流79个站出现超警0.03-5.07米的洪水，农作物受灾面积16149公顷，农作物成灾面积2513公顷。 “今年几乎没有产量，如果雨水下多了，荔枝没有那么甜，表皮会发黑，会烂，今年的天气太极端了，没试过荔枝结果的时候下雨下一个月的。”2024年上半年的极端气候灾害直接冲击了华南。而广西的纬度更低，其 ...

浙江绍兴，比亚迪子公司弗迪电池部分工人周一发起罢工，抗议薪资明升暗降。期间，一名主管威胁维权工人，称：“在闹就让你们全部下岗”，引发工人不满发生冲突。据员工透露，他们的底薪、工时以及产量都被以前高，但不知道什么原因，到手的工资却比以前底，与此同时，社保和公积金都在上涨。公开资料显示，弗迪电池有限公司位于浙江省绍兴嵊州浦口街道浦南大道，成立于2022年，主要从事新能源 ...

日产汽车近日宣布，将关闭位于中国江苏省常州的乘用车工厂。该工厂的年产能约为13万辆，占日产在中国总产量的一成左右。这一决定是在面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，以及日产在华销量持续下滑的背景下作出的。 近年来，随着比亚迪等中国新能源汽车品牌的崛起，加之丰田、本田等其他日系合资品牌 ...

中国合资车企广汽本田旗下的900名合约工。这是本田汽车自1998年与广汽集团成立合资公司以来，首次实施裁员。 综合路透社和第一财经报道，本田汽车发言人星期六（12月2日）说，汽车产量下降，所以只能终止与劳务公司的人员派遣协议。 发言人透露，这次裁员人数占广汽本田约1万3000名员工的7%，但拒绝说明哪些汽车型号的生产线被砍。 广汽本田说，劳务派遣用工 ...

当初中介说的差太多了，这个时候开始闹腾了 突然有个厂里的经理说拿劳动合同来要工资，可是基本都没签什么劳动合同，而且劳动合同工价只有17块一个小时，工作的时候天天被骂，催产量，这句劳动合同直接点炸了，那个经理直接被拖入人群被群殴，直至倒地不起，这时大家开始联系各自的中介，厂区都没有得到合理回复，然后浩荡的队伍就形成了。 接下来开始打砸放在园区的抗原原材料 ...

情防控和经济社会发展，切实抓好稳经济各项政策举措落实，国民经济保持恢复态势，投资规模继续扩大，市场价格总体平稳，新动能持续成长，民生保障有力有效，经济社会大局稳定。 秋粮再获丰收。全国秋粮产量10220亿斤，比上年增加42.5亿斤，增长0.4%。全年粮食产量继续增加。全国粮食总产量达到13731亿斤，比上年增加73.6亿斤，增长0.5%，连续8年稳定在1.3万亿斤以上。谷物产量12665亿斤，增长0.1%。其中 ...

无论南北东西区域，汽车是诸多大城市的支柱性产业, 自2009年以来，中国已经连续10年成为全球最大汽车生产国。2018年，中国汽车产量全球占比达到30.4%。上海、广州、长春、柳州、武汉、重庆、北京、合肥，这些都是年产量超百万的汽车城市。 本次疫情期间，汽车产业再度作为支柱产业被提及——中共中央政治局常务委员会明确： ...

理想转身和突围的底气。调整架构、推新车型、自研芯片，这些动作也都在表明，它正在寻找属于自己的下一条护城河。 不过，对于生产一线的工人来说，蓝图再大，也没有每天实实在在的产量和工资条上的数字来得踏实。春天总会来，问题是，产线何时能恢复往日繁忙？李想的那句“赶超”，最后会变成一纸空话，还是个能被所有员工共同见证的新起点？很多人都在等 ...

状态，使经营压力持续向生产系统内部传导；（2）面对亏损压力，企业将“降本增效”确立为核心策略，吨钢成本下降主要通过压缩劳动与维护环节实现，表现为生产人员持续减少、人均产量上升以及劳务外包工时在 2022 年后大幅攀升，生产现场出现人力替代与经验断层；（3）在债务压力高企、利息保障倍数接近 1 的财务约束下，安全维护、人力投入与设备更新在决策 ...

这套系统还能转下去，管理用更重的纪律、更封闭的空间秩序来压人——但这些控制并没有换来稳定产出，反而导致了集体怠工：工友们宁可拖计时、慢慢打磨、降低产量，也不愿遵从不存在公平标准、前景难测的计件工资制。 这次进厂经历凸显的是这样一种核心矛盾：高标准产品原本需要稳定工艺与清晰规则，以及更重要的是需要工人对于自己劳动过程有自主控制权 ...

设备看护、上下料等工作。 　　我所在车间用工约3000人，负责手机摄像头模组的预加工，具体岗位为排线翻折与固定。所在流水线共有工人10人，承担三条线的预折排线工序，流水线产量为每线8600件，速度设定为2580件/小时，日产能指标25800件;实行“两班倒”制度：白班为早7点30分至晚7点10分，夜班为晚7点30分至早7点10分 ...

问题早露端倪，员工预期过于乐观 按行业内部普遍说法，月销量达到一万台的车企品牌才有可能存活下去。然而一直到2024年8月极越月销量才突破了2000台，尽管在进行自媒体营销后，产量有了上升趋势，但有分析指出，根据极越的财务数据，极越汽车当时的欠款总额已达70亿元人民币。其中包括拖欠供应商的款项，拖欠银行的贷款等等。2025年极越07上市、改款车型研发 ...

不想因为缴纳社保而到手的钱变少。 ★★★★★ 文 | 佚民 Q市的汽车产业 Q市是中国重要的汽车生产基地，曾一度被称为“中国汽车第一城”。2024年上半年，Q的汽车产量达到121.4万辆，时隔8年重回全国产量第一，其中新能源汽车产量39.1万辆，增速在汽车产业十大城市中排名第一。 自2019年起，Q市政府引导整个产业往新能源和智能网联方向“转型升级 ...

控股集团主导建设。今年6月，气候权利国际组织报道了中国公司在印尼镍矿与冶炼作业中的人权和环境问题。 印尼韦达湾工业园（由三家总部位于中国的私营企业合资建立） 产能占全球不锈钢产量近三分之一的青山控股集团，于6月暂停了其印尼镍冶炼厂主要生产线。此举反映出全球镍市场正因供应过剩、需求萎缩和价格崩盘陷入困境。这种由供应过剩造成的生产中断，也对印尼依赖镍产业 ...

伟提到，不少员工都是靠在这座厂赚到钱，最后留在中山成家立业。 图片来源：界面新闻 2012年，因公司业务扩张，工厂搬迁到目前位于黎村的新址，面积约为12.5万m²。2022年，公司累计产量突破1亿1千万台，仍是佳能在华核心生产基地之一。 另一名正在现场进行收尾工作的员工曾佳（化名）告诉界面新闻，在中山找到如此规模的厂房并不容易。在佳能工厂决定清退之后 ...

甚至还要交税！年轻工人每月要扣400元，老工人每月要扣500至600元。我上个月只领到1900元， 2000元都没有！以前我经常有3000元。我上个月没有加班。工人的工资越来越少，但产量却依然很低。[管理层]说，‘没有产出，就没有奖金’。(int66w) 因此，这些事件指出了“半边缘地区斗争成功后的社会紧缩”，由于竞争压力，中国制鞋业的社会妥协空间似乎相当有限。此外，罢工损害了裕 ...

化。然而，女性技术工人又不是纯粹的性别不平等的受害者，她作为工人的一员，亦受到资方的剥削，与此同时，她作为等级高于普工线长的“高级的工人”，亦迫使普工线长在工时工资不变时提高产量降低不良，提高了资方对普工剥削的效率。此外，尽管男性技工随有机构成的提高占据了技术岗位的优势，是性别分工的收益者，但包括男性普工在内的多数普工，仍难逃被机器产线 ...

心里压力太大，容易分神。 长期处于这种高度紧张的状态所造成的创伤远不止于车间之内： - 满嘴骚话老丁头： cnc干了十二三年了，生活完全被框在车间里了，而且普遍要求质量好产量又要高，严重内耗。干这个行业干出了强迫症和严重不自信，很多事情都要反复回忆反复确认，已经严重影响生活了。 长期高强度的生产压力最终内化为工人永久的心理伤痕。同时，不合理的劳作安排和 ...